L'échangeur de chaleur est largement utilisé dans le système d'eau en circulation pour le chauffage hivernal dans les immeubles familiaux, les immeubles de bureaux, les hôtels, etc. Après une utilisation pendant une période et après la fin de la construction du pipeline sans rinçage de scories, ce qui a entraîné une grande quantité de quantité de quantité de grande quantité de échelle interne et soudage des scories à l'étranger, obstruant le pipeline, entraînant un mauvais effet d'échange de chaleur. Par conséquent, il doit être nettoyé régulièrement pour restaurer son efficacité d'origine.

Des fuites se produisent lorsqu'ils provoquent une réduction de la pression des eaux d'alimentation et une réduction de la quantité d'eau d'alimentation envoyée à la chaudière. Par conséquent, la découverte du système de tube d'échangeur de chaleur et de tube fuit arrête immédiatement l'échangeur de chaleur pour réduire le nombre de tubes endommagés et réduire le degré de

Tout problème de corrosion doit être étudié sur le terrain, par la surveillance quotidienne et les tests réguliers de l'équipement, afin de comprendre la forme de la corrosion et de saisir les circonstances spécifiques de la corrosion, afin de prendre des mesures efficaces pour le résoudre. L'enquête sur la corrosion de l'unité de l'échangeur de chaleur peut être dans l'entretien d'arrêt de l'unité de l'échangeur de chaleur pour effectuer l'inspection régulière de la corrosion. Nous introduisons ici quelques méthodes d'inspection et stratégies de prévention.

L'unité d'échangeur de chaleur Le contrôle complet de la corrosion provient de la conception, de la fabrication, du stockage, du transport et de l'installation, de l'exploitation et du fonctionnement, de l'entretien et des cinq autres aspects du contrôle de la protection contre la corrosion, afin de réduire les pertes de corrosion à un niveau minimum.

Le système de réfrigération avec Freon comme milieu de réfrigérant se compose principalement de 4 composants majeurs, à savoir le compresseur, le condenseur, la valve d'expansion et l'évaporateur. Le condenseur et l'évaporateur en fonction sont des supports de liquide de température différents pour obtenir un équipement d'échange de chaleur mutuel, donc collectivement appelé échangeurs de chaleur. Dans l'industrie de la climatisation du véhicule ferroviaire, l'échangeur de chaleur à tube à ailettes est utilisé.

L'échangeur de chaleur à déplacement est un échangeur de chaleur très largement utilisé, qui est principalement composé du corps, de l'ensemble de bobines de vapeur, de l'importation et de l'exportation de vapeur, de l'importation et de l'exportation de l'eau chaude et froide, etc., alors comment choisir un échangeur de chaleur de déplacement, aujourd'hui pour vous présenter l'échange de chaleur volumétrique

L'échangeur de chaleur à déplacement est principalement composé d'un moteur de contrôleur, d'un dispositif de contrôle de la température, d'un thermomètre, d'un manomètre, d'une pompe à pression, d'un conteneur, d'un réservoir, d'un dispositif de contrôle de sécurité, d'une conduite, d'une tuyauterie, etc. Il peut réaliser l'échange de chaleur entre le liquide chaud et le liquide froid et est une chaleur plus courante ex

L'échangeur de chaleur à déplacement est l'utilisation de fluides froids et chauds qui s'écoulent alternativement à travers la chambre de stockage de la chaleur dans la surface du corps de stockage de la chaleur (emballage) de sorte que l'échangeur de chaleur d'échange de chaleur, l'échangeur de chaleur de déplacement inter-paroi, les liquides froids et chauds sont séparés par un interrupteur solide,

L'échangeur de chaleur de remplacement est conçu pour augmenter les performances de transfert de chaleur en augmentant l'écoulement du milieu chaud et de l'eau chauffée et en modifiant le transfert de chaleur laminaire en transfert de chaleur turbulent. La partie d'échange de chaleur est complètement séparée de la partie de stockage de chaleur pour atteindre le but